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船舶辅机与电气
船舶辅机与电气
齿轮泵虽有自吸能力但不能空泵起动,因此起动时应先关闭排出阀,在泵内充满油后,再逐步开启排出阀供油。
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齿轮泵齿封前半过程将使齿轮泵径向力加大,油温上升。
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齿轮泵的理论流量主要取决于齿轮的结构尺寸和泵轴的转速,与排出压力无关。
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齿轮泵的吸入滤器堵塞,工作时会产生噪音。
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齿轮泵泄压槽对称分布不如非对称分布的好。
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齿轮泵由于有两个齿轮,所以它是属于叶轮式泵。
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齿轮泵所输油的粘度越大,则漏泄越少,容积效率越高。
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齿轮泵比往复泵排量均匀,但还存在脉动现象,其不均匀度与齿形、齿数及转速有关。
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齿轮泵存在从排出腔到吸入腔逐级降低的径向力。
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齿轮泵困油现象包括困油压缩和困油膨胀两个过程。
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齿轮泵一般用来排送生活用水和舱底污水。
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高压活塞式空气压缩机,排压最高可达98MPa。
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飞溅式润滑且带有击溅油勺空压机的转向是任意的。
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非对称卸压槽的齿轮泵转向是一定的,不能逆转。
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降温工况起动空调器时,应先起动压缩机,后开风机。
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采用诱导式布风器有利于减少送风量。
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调节离心泵排量通常是调节吸入阀开度。
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调节温度继电器主弹簧,使其弹力增大时,冷库的下限温度就降低。
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调节压力继电器低压弹簧,使其弹力减小时,压缩机停机时的压力将升高。
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螺杆泵排量均匀,运转平衡,但转速不宜过高,以避免螺杆过快磨损。
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