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船舶操纵
船舶操纵
螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。
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螺旋桨的进程是指()。
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螺旋桨水面效应横向力作用在()上。
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螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是()
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螺旋桨所需换向时间是指()。
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螺旋桨所吸收的功率与转速的()成正比。
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螺旋桨尾流的特点是()。
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蒸汽动力装置的船上,多采用()作主锅炉。
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若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是()。
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艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。
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船队起锚开航,可在水面宽阔、水流平缓的顺直河段,推船用()的方法来收紧操纵缆、连接缆、八字缆和包头缆
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船速提高时,旋回初径将()。
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船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
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船舶驶靠陡岸,应选择()的河岸。 I.水流平缓; II.水深足够深; III.较平直且无障碍物。
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船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船
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船舶重心一般约在:( )。
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船舶采用顺流驶靠,当船接近码头时,应当开倒车制动,并且尽快地送出尾缆和首倒缆,对此两缆应做到()。
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船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可:()。
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船舶采用坐缆驶离法离泊时,在有吹拢风或者困档水的情况下,可放长坐缆,并将在码头上的系结点(),然后(
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船舶采用前进抛单锚法的不足之处,在于()。 Ⅰ.容易发生锚链缠住锚爪; Ⅱ.在浅水区锚可能划损船底;
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应急操舵装置,()船舶可由人力操纵;()船舶应由动力操纵。
()属于船舶操纵性能。
操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较,下列说法正确的是()。
将船首向改变()度的操纵,称为船舶掉头操纵。
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
借助什么操纵性试验可求取船舶操纵性指数?()
纵距(),船舶对操舵的反应(),船舶的初始回转性能越好。
从实际操纵出发,船舶应具备良好的()
右旋单桨船在前进时,伴流对船舶操纵影响是()
转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。