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机舱管理
机舱管理
除非另有指示,正常航行中,值班驾驶员,轮机员都应严格执行由()制定的主机转速。
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长江流域船舶柴油不同季节选用滑油是,一般夏秋季选用()为宜,冬春季选用()为宜。
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闪点是反映油品()的指标。
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长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机,低速运转()停止运转,每月不少于二次。
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锉削时,锉刀前推时(),并保持();返回来时(),以免磨钝锉齿轮和损伤已加工面。
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锉刀按锉纹种类分,有()
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锅炉用高压无缝钢管一般用()制造。
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钳工作业中,划好线后打冲眼时不正确的做法是()
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錾肖加工时,根据被加工材料的性能不同,錾子刃口的角度应不同,对于软一般应为()
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重柴油的主要特点是()
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重柴油与轻柴油相比,粘度、含硫量、残炭值均高,而()低。
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重力式油水分离法,不能分离()
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重力式油水分离器,油滴上浮速度与()
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重力式油水分离器的分离精度可以达到()ppm。
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重力——聚合组合式油水分离器,其分离精度为()ppm。
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采用聚合分离法的油水分离器,聚合元件应是()
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配件的领取必须得到()审批同意,否则配件部门不予发放。
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配件的申领手续应是() ①主管轮机员提出 ②大管轮汇总 ③轮机长汇总 ④轮机长审核签字 ⑤船长审核签
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避雷针高出桅杆顶或桅杆顶上的电气设备的距离应不小于()mm。
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避免中间轴承滑油温度过高,日常保养中应经常()
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机舱应急设备应由()负责管理。
()不是搞好机舱资源管理的关键。
开设机舱资源管理课程,我们从中学什么?()
机舱车床、钻床、电焊机及专用工具的管理由()负责
对全船机电设备技术管理和机舱安全生产质量管理负全部责任的人是()
某内河货船,主机功率88.3kW,船长29.8m,该船货舱、机舱设有舱底水吸口,各舱底水支管吸口处设
一艘杂货船的舵机舱位于机舱后,舵机舱与机舱之间是水密横舱壁,在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前
抽风机能将舱室内的污浊空气抽排至舱室外,安装时,其()管路应接至舱室。
船上的日用江水管、清水管,舱底水管及水舱,水柜和空舱的测量管、透气管和溢流管等,常用()
油舱透气管用以排除油舱中的。