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机舱管理
机舱管理
船舶预防检修有()两种。
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船舶预防检修的目的是() ①维持船员正常航行 ②提高船员技术水平 ③防止设备损坏,延长设备使用寿命
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船舶预防检修是指船舶在()期间,由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作
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船舶非油污染物包括非油的液体、货物以及()
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船舶预防检修时应做好相应的测量与记录,所做的测量记录应是设备()
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船舶需要在港内进行洗舱作业时,应首先向()申请,经同意后方可进行。
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船舶长期停泊时,按船舶机务管理规程的要求,应定期起动主机低速运转,并要求每月不少于()次。
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船舶防污染设备的初次检验应提供()技术资料 ①防污染结构与设备说明书 ②含油舱底水的处理及控制系统图
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船舶长期停泊时,主机应每()转一次,每次停转时,曲轴应停于()的位置。
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船舶配电板上的维修保养工作最好在()时候进行。
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船舶遇险接到船长弃船命令时,轮机长应()
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船舶选用燃油时,要求其凝点应低于最低环境温度()℃左右。
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船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有() ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机
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船舶轮机部物料的日常养护人是()
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船舶轮机部配件的主管负责应是()
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船舶轮机部物料的主管负责人为()
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船舶轮机澡的技术资料主要包括() ①技术图纸 ②轮机部船员名单 ③验船师检验报告 ④试验报告
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船舶轮机设备的检验报告、试航报告应该由()保管。
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船舶转弯时带动()的主机容易超负荷。
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船舶起航及加速过程中,主机功率的变化受()限制
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()不是搞好机舱资源管理的关键。
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机舱车床、钻床、电焊机及专用工具的管理由()负责
对全船机电设备技术管理和机舱安全生产质量管理负全部责任的人是()
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油舱透气管用以排除油舱中的。