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机舱管理
机舱管理
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产,其目的是贯彻“养修并重,以预防为主”的( )方针。
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船舶机损事故的损失计算中,直接经济损失包括() ①损坏设备的修理费、备件费 ②主航运费 ③拖带费、检
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船舶机损事故按其造成直接、间接经济损失的大小不同分为()
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船舶救生艇发动机冬季试车后,应()
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船舶搁浅,需采取冲滩或退滩措施时,这时主机所用车速一般应不超过()
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船舶搁浅或触礁进水脱险后,需立即进行的工作中,可不包括下列()项工作。
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船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查
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船舶搁浅后,需冲滩或退滩时,在起动主机前应()
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船舶搁浅后轮机部应首先检查( )的工作情况。
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船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()
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船舶搁浅后动用主机脱险,开车前人力盘车检查螺旋浆及轴系是否受阻,一般来说,可以从()看出。
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船舶推进装置机动性好坏的标志之一是:( )。
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船舶排污的监督和调查处理机关是()
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船舶排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水时,应距最近陆地()海里以上。
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船舶按技术状况分类时,考核船舶的主要内容是() ①船体 ②主要机电设备 ③专用船的专用设备 ④船舶资
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船舶所在港口悬挂热带气旋(台风)信号()风球时,在船人员不得离船,已离船人员获悉后应尽快回船参加防台
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船舶按照技术状况的好坏分类,一般分()类。
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船舶所在公司接到船舶重大机损事故报告后,应在()h内报告总公司机务部门,并转报交通部。
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船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
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船舶开航时,主机的起动操作() ①应由值班轮机亲自操作或在其指导下进行 ②若连续三次起动失败,应查明
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机舱应急设备应由()负责管理。
()不是搞好机舱资源管理的关键。
开设机舱资源管理课程,我们从中学什么?()
机舱车床、钻床、电焊机及专用工具的管理由()负责
对全船机电设备技术管理和机舱安全生产质量管理负全部责任的人是()
某内河货船,主机功率88.3kW,船长29.8m,该船货舱、机舱设有舱底水吸口,各舱底水支管吸口处设
一艘杂货船的舵机舱位于机舱后,舵机舱与机舱之间是水密横舱壁,在水密舱壁上安装了一扇水密门。在安装之前
抽风机能将舱室内的污浊空气抽排至舱室外,安装时,其()管路应接至舱室。
船上的日用江水管、清水管,舱底水管及水舱,水柜和空舱的测量管、透气管和溢流管等,常用()
油舱透气管用以排除油舱中的。