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空气调节器是空调装置的重要组成部分之一。
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空气压缩机可以为船舶提供压缩空气,可用于主机起动与换向,起动发电柴油机,以及为其他用气机械设备供气。
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空气在加热过程中,伴随着自然的加湿过程。
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空压机的输气量随储气瓶压力的升高而增大。
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空压机采用多级压缩,中间冷却可以降低耗功。
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空压机气阀的阀片升程越大,其进气量就越大,所以就越好。
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空压机气阀检修,需要进行密封性试验后,才能装机使用。
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空压机气阀弹簧弹力太强或太弱,都将加大阀片对阀座的冲击。
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空压机气液分离器的泄放阀应每4h打开一次,以便排除积聚其中的油和水。
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空压机正、反转均不会影响其压缩空气,所以,空压机的转向是无所谓的。
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空压机曲轴箱滑油的温度,正常工作中不得高于65°C。
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空压机排气压力与吸气压力之比,称为压缩比。
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空压机吸排气阀的工作面磨损后,如果强度满足要求,可调换另一个工作面使用。
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空压机工作中发现气阀敲击严重,可行的办法是将气阀弹簧放松,减轻敲击。
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空压机低压级若采用滴油润滑,则滴油杯的油位不应低于高度的1/3,滴油量应为每分钟3~4滴。
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空压机低压缸排气阀漏气,将会导致低压缸排气压力偏高。
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空压机两级压缩之间采用中间冷却,目的是为了减小压缩空气容积,因而有利于减小下一级气缸的直径。
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空冷器壁温高则送风含湿量高。
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离心泵转速变化时,其流量、扬程、轴功率都随转速成正比地变化。
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离心泵采用开式叶轮效率最高。
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